Drechtsteden Lekkerkerk Papendrecht Barendrecht Smitshoek Sliedrecht HardinxveldGiessendam Nieuw-Lekkerland Bergambacht Sleeuwijk Pu ershoek Westmaas 's-Gravendeel Strijen Raamsdonksveer Capelle a/d IJssel Krimpen a/d IJssel Krimpen a/d Lek Zwijndrecht Ridderkerk Werkendam KNOOPPUNT GORINCHEM KNOOPPUNT VAANPLEIN KNOOPPUNT RIDDERKERK-NOORD KNOOPPUNT RIDDERKERK-ZUID Dordrecht Ro erdam A27 Houten - Hooipolder A15 Papendrecht - Gorinchem Projecten Drechtsteden Renovatie N3 Noordtunnel Drech unnel Papendrechtse brug Brug over de Noord Verkeersbrug Dordrecht Wantijbrug vanaf 2025 2024 2023-'31 na 2025 2018-'21 afgerond 2026-'27 2024 vanaf 2025 2020-'21 rijke vaarweg voor de zeevaart. Het aantal brugdraaiingen neemt de komende tijd verder toe, van 6800 per jaar nu naar 7500. De brugdelen zijn afkomstig van de oude Moerdijkbrug en stammen uit 1936. De Spijkenisserbrug wordt met name gebruikt door verkeer uit Spijkenisse dat via Hoogvliet naar de A15 rijdt. De brug is verouderd en storingsgevoelig gebleken. Tot aan de renovatie is een aantal maatregelen getroffen. Zo vervingen we in 2016 de wisselstrookinstallatie en in 2017 installeerden we een nieuwe noodstroomvoorziening. Natuurlijk voeren we ook regulier onderhoud uit om storingen te voorkomen. De Spijkenisserbrug wordt gefaseerd gerenoveerd. We starten met de systemen voor de bediening, besturing en bewaking van de brug. De constructie zal later worden gerenoveerd. Wanneer 2024 4 Verkeersbrug Dordrecht 1939 Planfase loopt, planning stabiel De Verkeersbrug Dordrecht is een verkeersbrug over de Oude Maas voor lokaal verkeer. De brug wordt door ProRail gelijktijdig bediend met de naastgelegen spoorbruggen. Het betreft een integrale renovatie waar zowel bediening, besturing als bewaking als wel de constructie gerenoveerd zal worden. Wanneer 2026-2027 5 Suurhoffbrug 1972 In uitvoering, planning zeker De Suurhoffbrug heeft last van vermoeiingsverschijnselen en is aan vervanging toe. Rijkswaterstaat voert vanaf eind 2018 een verkenning uit naar een nieuwe oeververbinding. Uit de verkenning is gekomen dat de Suurhoffbrug op dezelfde plek vervangen gaat worden. Voor de uitwerking wordt nu een planstudie gestart. Wanneer De verwachting is dat de planstudie voor de nieuwe Suurhoffbrug rond 2025 is afgerond en dat de nieuwe oeververbinding rond 2030 gereed is. Uitvoering Totdat deze nieuwe oeververbinding is gerealiseerd, bouwen we een tijdelijke brug aan de oostkant van de bestaande Suurhoffbrug en renoveren we deze laatste. De nieuwe (tijdelijke) brug is in mei 2021 naast de bestaande brug gelegd. Vanaf eind juni 2021 rijdt verkeer richting Rotterdam over de tijdelijke Suurhoffbrug. Na de renovatie van de oude Suurhoffbrug (begin oktober afgerond) blijven op de bestaande brug twee rijstroken in gebruik. Door het verkeer te verdelen over twee bruggen wordt de oude Suurhoffbrug ontlast en kan deze verbinding in stand worden gehouden tot de nieuwe oeververbinding rond 2030 een feit is. Hinder In de zomer van 2021 wordt de oude Suurhoffbrug gerenoveerd. Dit gaat gedurende een aantal weken flinke hinder opleveren. Vervolgens is gedurende een aantal weken voor verkeer richting Maasvlakte slechts één rijstrook beschikbaar. Tevens zullen na die periode nog een aantal weekendafsluitingen volgen van de baan richting Maasvlakte. Begin oktober 2021 is de renovatie afgerond en zal ook de hinder achter de rug zijn. Aan de oude Suurhoffbrug moet zo nu en dan wel onderhoud gepleegd worden. Over hinder als gevolg van de bouw van de nieuwe oeververbinding is nu nog weinig te zeggen. 6 Brug over de Noord 1939 Planfase loopt, planning stabiel De Brug over de Noord ligt in de N915, een weg parallel aan de Noordtunnel (A15). De brug ligt in de vaarwegcorridor Nieuwe Maas - Noord - Oude Maas en maakt deel uit van de staande mast route. De brug gaat gemiddeld twee keer per dag open voor hoge scheepvaart. De N915 is de aangewezen route voor het vervoer van gevaarlijke Bruggen Tunnels Wegen Samen werken aan een bereikbaar Zuid-Holland - Juli 2021 | 7 Maar liefst vijf projecten voerde Rijkswaterstaat in die jaren uit, in nauwe samenwerking met de regionale overheden, bedrijven en de provincie. Deze operatie om het aantal files in en rond de Drechtsteden te verminderen begon op woensdag 16 januari 2019. Toen gaf toenmalig minister Cora van Nieuwenhuizen het officiële startsein voor de nieuwe aansluiting tussen de A16 en de N3. Deze bestaat uit een kwart klaverblad en een lange invoegstrook. Via het klaverblad stroomt het verkeer beter door dan voorheen. En via een lange invoegstrook kwam er een aansluiting vanaf de A16 naar het nieuwe Distripark van Dordrecht. Dit project was het eerste in een reeks van vijf. Hierna startten achtereenvolgens het project ‘Aansluiting A15/N3’ (november 2019), ‘Renovatie Wantijbrug’ (januari 2020), ‘Verbreding A15 Papendrech -Sliedrecht’ (juli 2020) en het ‘Groot Onderhou N3’ (augus us 2020). Al deze projecten zijn inmiddels afgerond. Her en der worden op de N3 en bij de nieuwe aansluiting van de A15 op de N3 nog wat restpunten afgewerkt, maar dat is het dan ook. Met de opening van de ni uwe op- en afrit naar Willemsdorp e Distripark Dordrecht vanuit Breda door wethouder Rik van der Linden kwam de hele operatie dan ook 'full circle'. Nu ook de laatste op- en afrit van de A16 naar de Dordtse bedrijventer einen pen is, kunnen auto's en vrachtwagens rechtstreeks vanaf het bedrijventerrein van en naar de snelweg rijden. Ook ligt er nu 7,5 km nieuw fietspad. Fietsers over de Papendrechtsebrug moeten overigens nog even geduld hebben: Rijkswaterstaat knapt nog tot eind april het fietspad over die brug op. Rijkswaterstaat is nu even klaar in de Drechtsteden, maar heeft nog een grote opgave voor de boeg. Veel oude bruggen, tunnels, viaducten en sluizen uit de jaren ’60 en ’70 moeten worden vernieuwd. In 2023 vervangen ze de klep van de Haringvlietbrug, in 2023 en 2024 renoveren ze ook de H inenoo dtunnel in de A29. In 2024 start de renovatie van de Brug over de Noord en vanaf 2025 worden de Drechttunnel en de Noordtunnel gerenoveerd en worden de verkeersbrug Dordrecht en de Papendrechtsebrug aangepakt. De planning van deze laats e vie moet nog worden uitgewerkt. Hierbij hopen ze weer net zo goed samen te werken met de bedrijven en overheden in en rond Dordrecht als nu; alleen samen kunnen ze hinder zoveel mogelijk beperken. FULL CIRCLE Wie vaak in de auto zit op de A16, A15 of N3 heeft het vast al gemerkt: de drie jaren waarin er telkens wel ergens wegwerkzaamheden waren rond Dordrecht zijn voorbij. DKIB MAGAZINE 2022 53
RkJQdWJsaXNoZXIy ODM1NjU=